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第149节(2 / 4)

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像是西南卫家等几个熟门路的地方,不想再派人过去。不是自己的生意,总归上心程度不一样,如果各位入股了,一些地方,你们直接去就可以,都不用我们这边派人跟着,你们自己就帮着检查货物好坏了。

再者,现在我们用车的频率越来越高,量也越来越大,整个市场其它几家批发商,一旦我这个模式得到了你们的认可,他们也会加入进来。我没那么多钱自己创立一个车队,只能是有钱大家一起赚。

我也不做什么程度,大家合作这么久了,一次货一结算,如果你觉得入股不合适,随时撤就好了,凭我们相处的关系,我魏涛让各位赔一次的运费,各位不会埋怨我吧?”

桌上大家呵呵一笑,没觉得这件事不靠谱,但也没有这件事有多靠谱,就像是魏涛说的,反正也就一次货的事,司机这边充其量赔的就是运费,新鲜事物,到是不排斥可以尝试一下。

关键就是比例,是否需要投资,如果投资需要多少钱?如果不投资只是运费抵,又能得到一车里多少的货物?

每一斤的水果,不同种类不同价格,这个比例怎么换算?

无需懂生意经,随便想想就能想得到的事情,感兴趣的人,在桌上直接发问,魏涛也表示,感兴趣的,到时候大家一起谈,会找一些专业的统计人员,拿出一个合理的比例。

他也看出来,有些人不感兴趣,那在这酒桌上没必要深入聊了,反倒给那些不感兴趣的人一种强人所难的氛围,没必要,本也就是灵机一动想打的东西,没有记忆里成熟方式托底,他心里其实也没底,就感觉这样全国各地的跑,需要可靠的人手太多。

自己毕竟是批发出口,是将货物换钱的关键,自己这里的底气是最足的。

如果可以多方都有利益牵绊,互相之间钳制,哪怕中间出现一些疏漏之处,自己这边也扛得起,关键是可以省下很多天南地北跑的可靠员工,千万别小看这些货车司机,他们的门路有时候野得很,你看作为朋友他们不一定开口,可如果是利益共同体,他们那些门路或许会给魏涛他们带来一些额外的生意。

就像是他说的,成不成的,一次运货,一台车一车货,就算是损失,无非就是一车货或是一车货的运费,双方都承担得起。

有了想法,魏涛是那种只要到落实之间没有太大风险的,他都不介意尝试一下,喜欢那种感觉。如果说重生记忆做相关生意是玩单机游戏调经验值,那么有想法去实现就是玩单机游戏的体验感,无关乎失败或是成功。

连续几天,有些想要试试看的人,给魏涛打电话,他这边也找了一些人,专门做了一个数据统计,通过统计出来的数据,他给了大家一个比例,你可以投资,也可以用运费抵,如果你这一趟车的运费是两万块钱,那可以折算成为一定比例的购货款。

打个比方,两万折一万。

一万块钱产地购得的水果,里面要算上采摘和装箱的相关费用,最终换算成这一车货物,属于你司机的货物多少斤,比如说你运费折了一万块买了两万斤的水果,到达松江批发市场,这两万斤的货物如果批发卖出获利两万五千元,那司机所谓入股就是多赚这五千钱,比单纯要运费划算。

魏涛统计出来的数据,也是要让司机们多赚一些,三成左右,以这个比例去计算运费如何抵货款,他想的简单了,数据之庞大和复杂,看得他有些头疼。毕竟他的想法不是跟司机进行生意间的互相博弈,而是要让他们多赚一些,但这多赚又不能过去侵害自己的利益,从中间找到一个平衡点,然后,让他们为货物负一定的责任,同时,做好了,开源之后,资金压力会小很多,这帮人可都有钱的很,他们要是掏钱入股,大家这边也可以多一些富余的资金去做别的生意。

这个计算比例,要算到即便整车都是司机入股的货,完全没有魏涛等人的事,拉到松江来,魏涛他们这些控制着批发渠道的人,能赚多少钱,司机和货主身份二合一,他们又能赚多少钱。

从最少的运费抵购货款,到最多的司机即货主,双向推定,从多种水果不用收益的数据做依据,去找到一个合适的比例。

魏涛蹲守在批发市场,带着人计算,将一个仓库里,搬来了桌椅,搬来了空调,根据多种数据讨论研究。

刘大龙刚从养鸡场那边的颓废中缓过来,到批发市场仔细的观瞧了整个计划之后,猛然间,他脑中一道闪念,就觉得有点不可思议,但确实这符合魏涛的风格。

私下里,找到魏涛:“你小子,不会是潜移默化的收编他们吧?不投入一分成本,付出一点利益,将司机和车子,都收编到自己麾下。”

它迈着贪婪的步伐走来了

刘大龙没提起,魏涛还真就没这么想,到是他提起之后,不禁让他有了一些想法,或许,自己是可以多做一些事的。

他脑中有想法,只是那个行当自己是一点没接触过,没做考虑,实际上也是不想做长远考虑。

长远计,肯定是手握股票,网络投资,轻资产为主,固定资产方面弄点房子等着

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